Os yw'ch car yn gorboethi ac rydych chi newydd newid y thermostat, mae'n bosibl bod problem fwy difrifol gyda'r injan.

Mae yna ychydig o resymau pam y gallai eich car fod yn gorboethi. Gallai blocâd yn y rheiddiadur neu'r pibellau atal yr oerydd rhag llifo'n rhydd, tra gall lefelau oerydd isel achosi i'r injan orboethi. Bydd fflysio'r system oeri yn rheolaidd yn helpu i atal y problemau hyn.

Yn y newyddion hwn, byddwn yn trafod rhai o achosion mwyaf cyffredin gorboethi mewn ceir a'r hyn y gallwch chi ei wneud i'w trwsio. Byddwn hefyd yn trafod sut i ddweud a yw'ch thermostat yn broblem mewn gwirionedd. Felly, os yw'ch car wedi bod yn gorboethi'n ddiweddar, daliwch ati i ddarllen!

Sut Mae Thermostat Car yn Gweithio?

Dyfais sy'n rheoleiddio llif yr oerydd drwy'r injan yw thermostat car. Mae'r thermostat wedi'i leoli rhwng yr injan a'r rheiddiadur, ac mae'n rheoli faint o oerydd sy'n llifo drwy'r injan.

Dyfais sy'n rheoleiddio llif yr oerydd drwy'r injan yw thermostat car. Mae'r thermostat wedi'i leoli rhwng yr injan a'r rheiddiadur, ac mae'n rheoli faint o oerydd sy'n llifo drwy'r injan.

Mae'r thermostat yn agor ac yn cau i reoleiddio llif yr oerydd, ac mae ganddo hefyd synhwyrydd tymheredd sy'n dweud wrth y thermostat pryd i agor neu gau.

Mae'r thermostat yn bwysig oherwydd ei fod yn helpu i gadw'r injan ar ei dymheredd gweithredu gorau posibl. Os bydd yr injan yn mynd yn rhy boeth, gall achosi niwed i gydrannau'r injan.

I'r gwrthwyneb, os yw'r injan yn mynd yn rhy oer, gall wneud iddi redeg yn llai effeithlon. Felly, mae'n bwysig i'r thermostat gadw'r injan ar ei thymheredd gweithredu gorau posibl.

Mae dau fath o thermostat: mecanyddol ac electronig. Thermostatau mecanyddol yw'r math hŷn o thermostat, ac maent yn defnyddio mecanwaith â llwyth sbring i agor a chau'r falf.

Thermostatau electronig yw'r math newydd o thermostat, ac maent yn defnyddio cerrynt trydan i agor a chau'r falf.

Mae'r thermostat electronig yn fwy cywir na'r thermostat mecanyddol, ond mae hefyd yn ddrytach. Felly, mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr ceir bellach yn defnyddio thermostatau electronig yn eu cerbydau.

Mae gweithrediad thermostat car yn gymharol syml. Pan fydd yr injan yn oer, mae'r thermostat ar gau fel nad yw oerydd yn llifo trwyddo. Wrth i'r injan gynhesu, mae'r thermostat yn agor fel y gall oerydd lifo trwyddo.

Mae gan y thermostat fecanwaith â sbring sy'n rheoli agor a chau'r falf. Mae'r sbring wedi'i gysylltu â lifer, a phan fydd yr injan yn cynhesu, mae'r sbring sy'n ehangu yn gwthio ar y lifer, sy'n agor y falf.

Wrth i'r injan barhau i gynhesu, bydd y thermostat yn parhau i agor nes iddo gyrraedd ei safle hollol agored. Ar y pwynt hwn, bydd oerydd yn llifo'n rhydd drwy'r injan.

Pan fydd yr injan yn dechrau oeri, bydd y gwanwyn sy'n cyfangu yn tynnu ar y lifer, a fydd yn cau'r falf. Bydd hyn yn atal yr oerydd rhag llifo drwy'r injan, a bydd yr injan yn dechrau oeri.

Mae'r thermostat yn rhan bwysig o'r system oeri, ac mae'n gyfrifol am gadw'r injan ar ei thymheredd gweithredu gorau posibl.

Os nad yw'r thermostat yn gweithio'n iawn, gall achosi niwed difrifol i'r injan. Felly, mae'n bwysig cael y thermostat i'w wirio'n rheolaidd gan fecanydd. 

I'W PARHAU