Os yw'ch car yn gorboethi a'ch bod newydd ddisodli'r thermostat, mae'n bosibl bod problem fwy difrifol gyda'r injan.

Mae yna ychydig o resymau pam y gallai eich car fod yn gorboethi. Efallai y bydd rhwystr yn y rheiddiadur neu'r pibellau'n atal oerydd rhag llifo'n rhydd, tra gall lefelau oerydd isel beri i'r injan orboethi. Bydd fflysio'r system oeri yn rheolaidd yn cynorthwyo i atal y materion hyn.

Yn y newyddion hyn, byddwn yn trafod rhai o'r achosion mwyaf cyffredin o orboethi mewn ceir a'r hyn y gallwch ei wneud i'w trwsio. Byddwn hefyd yn ymdrin â sut i ddweud ai'ch thermostat yw'r broblem mewn gwirionedd. Felly, os yw'ch car wedi bod yn gorboethi yn ddiweddar, daliwch ati i ddarllen!

Sut mae thermostat car yn gweithio?

Mae thermostat car yn ddyfais sy'n rheoleiddio llif oerydd trwy'r injan. Mae'r thermostat wedi'i leoli rhwng yr injan a'r rheiddiadur, ac mae'n rheoli faint o oerydd sy'n llifo trwy'r injan.

Mae thermostat car yn ddyfais sy'n rheoleiddio llif oerydd trwy'r injan. Mae'r thermostat wedi'i leoli rhwng yr injan a'r rheiddiadur, ac mae'n rheoli faint o oerydd sy'n llifo trwy'r injan.

Mae'r thermostat yn agor ac yn cau i reoleiddio llif yr oerydd, ac mae ganddo hefyd synhwyrydd tymheredd sy'n dweud wrth y thermostat pryd i agor neu gau.

Mae'r thermostat yn bwysig oherwydd ei fod yn helpu i gadw'r injan ar ei dymheredd gweithredu gorau posibl. Os yw'r injan yn mynd yn rhy boeth, gall achosi niwed i gydrannau'r injan.

I'r gwrthwyneb, os yw'r injan yn mynd yn rhy oer, gall wneud i'r injan redeg yn llai effeithlon. Felly, mae'n bwysig i'r thermostat gadw'r injan ar ei dymheredd gweithredu gorau posibl.

Mae dau fath o thermostatau: mecanyddol ac electronig. Thermostatau mecanyddol yw'r math hŷn o thermostat, ac maen nhw'n defnyddio mecanwaith wedi'i lwytho i'r gwanwyn i agor a chau'r falf.

Thermostatau electronig yw'r math mwy newydd o thermostat, ac maen nhw'n defnyddio cerrynt trydan i agor a chau'r falf.

Mae'r thermostat electronig yn fwy cywir na'r thermostat mecanyddol, ond mae hefyd yn ddrytach. Felly, mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr ceir bellach yn defnyddio thermostatau electronig yn eu cerbydau.

Mae gweithrediad thermostat car yn gymharol syml. Pan fydd yr injan yn oer, mae'r thermostat ar gau fel nad yw oerydd yn llifo trwy'r injan. Wrth i'r injan gynhesu, mae'r thermostat yn agor fel y gall oerydd lifo trwy'r injan.

Mae gan y thermostat fecanwaith wedi'i lwytho i'r gwanwyn sy'n rheoli agor a chau'r falf. Mae'r gwanwyn wedi'i gysylltu â lifer, a phan fydd yr injan yn cynhesu, mae'r gwanwyn sy'n ehangu yn gwthio ar y lifer, sy'n agor y falf.

Wrth i'r injan barhau i gynhesu, bydd y thermostat yn parhau i agor nes iddo gyrraedd ei safle cwbl agored. Ar y pwynt hwn, bydd oerydd yn llifo'n rhydd trwy'r injan.

Pan fydd yr injan yn dechrau oeri, bydd y gwanwyn contractio yn tynnu ar y lifer, a fydd yn cau'r falf. Bydd hyn yn atal oerydd rhag llifo trwy'r injan, a bydd yr injan yn dechrau oeri.

Mae'r thermostat yn rhan bwysig o'r system oeri, ac mae'n gyfrifol am gadw'r injan ar ei thymheredd gweithredu gorau posibl.

Os nad yw'r thermostat yn gweithio'n iawn, gall achosi niwed difrifol i'r injan. Felly, mae'n bwysig bod mecanig yn gwirio'r thermostat yn rheolaidd. 

I'w barhau