Fel y gwelwch, mae yna lawer o ganiau dal olew ar gael ar y farchnad ac mae rhai cynhyrchion yn well nag eraill.Cyn prynu can olew, dyma rai ffactorau pwysig i'w hystyried:

Maint

Wrth ddewis y dalfa olew maint cywir ar gyfer eich car, mae dau beth pwysig i'w hystyried - faint o silindrau sydd yn yr injan, ac a oes gan y car system turbo?
Bydd angen can dal olew maint mawr ar geir sydd â rhwng 8 a 10 silindr.Os mai dim ond 4 – 6 silindr sydd yn eich car, dylai can olew o faint rheolaidd fod yn ddigon.Fodd bynnag, os oes gennych 4 i 6 silindr ond bod gennych hefyd system turbo, efallai y bydd angen can dal olew mawr arnoch, fel y byddech yn ei ddefnyddio mewn car gyda mwy o silindrau.Mae caniau mwy yn aml yn well gan eu bod yn gallu dal llawer mwy o olew na chaniau llai.Fodd bynnag, gall fod yn anodd gosod caniau dal olew mawr a gallant fod yn feichus, gan gymryd lle gwerthfawr o dan y cwfl.

Falf sengl neu ddeuol

Mae caniau dal olew falf sengl a deuol ar gael ar y farchnad.Mae can dal falf deuol yn well oherwydd gall fod ganddo ddau gysylltiad allforio, un yn y manifold derbyn ac un arall wrth y botel throtl.
Trwy gael dau gysylltiad allforio, bydd dal olew falf deuol yn gweithio pan fydd y car yn segur ac yn cyflymu, gan ei wneud yn fwy effeithlon oherwydd gall glirio mwy o halogiad trwy'r injan.
Yn wahanol i gan ddal olew falf deuol, dim ond un porthladd allan sydd gan yr opsiwn falf sengl yn y falf cymeriant, sy'n golygu nad oes unrhyw halogiad ar ôl i'r botel throtl gael ei hidlo allan.

Hidlo

Gall dal olew weithio trwy hidlo olew, anwedd dŵr, a thanwydd heb ei losgi yn yr aer sy'n cylchredeg o amgylch y system awyru cas cranc.Er mwyn i gan ddal olew weithio'n effeithiol, mae angen iddo gynnwys hidlydd y tu mewn.
Bydd rhai cwmnïau'n gwerthu caniau dal olew heb hidlydd, nid yw'r cynhyrchion hyn yn werth yr arian i gyd ond yn ddiwerth.Gwnewch yn siŵr bod y dalfa olew rydych chi'n bwriadu ei brynu yn dod gyda hidlydd y tu mewn, mae baffl mewnol orau ar gyfer gwahanu halogion a chlirio'r aer a'r anweddau.