China Haofa AN3 Neilon Brêc Llinell Pibell Cynulliad Llinell Brêc Braided Dur Di -staen ar gyfer Beic Modur neu Gyflenwyr Ceir Rasio

HAOFA AN3 NYLON BRAKE HOSE LINE CYNULLIAD DUR DURESSE DURSELE BRAKE BRAKE BRAKE BRAKE AR GYFER BLYW

HAOFA AN3 NYLON BRAKE PULLE LINE CYNULLIAD DUR DURESSE DURSELE BRAKE BRAKE BRAKE ar gyfer beic modur neu gar rasio

Pam dewis neilon i fod yn ddeunydd mewnol o bibell brêc?

Neilonbibydd Oherwydd ei gynulliad hawdd, yn lân, gwrth-heneiddio, cyrydiad a manteision eraill, gan amrywiol weithgynhyrchwyr ceir y byd, defnyddir yn helaeth. Yn y modelau newydd yn y dyfodol, mae'r holl bibellau dur traddodiadol yn cael eu disodli'n raddol â neilonbibydd. Mae amddiffyn harnais gwifren cerbydau ynni newydd yn y bôn yn neilon gwrth-fflam-wrth-fflambibydd.

Safle'r neilonbibydd Dylai roi sylw i'r egwyddorion canlynol:

(1). TRy er mwyn osgoi cael ei erydu gan asid batri.

(2). Cadwch draw o'r ddyfais wacáu, y cywasgydd a'r holl ffynonellau gwres eraill.

(3). Sicrhewch nad yw'n destun unrhyw ergyd, ffrithiant, difrod, ystumio, ac ati, a cheisiwch osgoi cyswllt â gwrthrychau miniog er mwyn osgoi difrod i'r bibell.

(4).Gostyngwch werth blinder y bibell i'r lleiafswm, a rhowch sylw i'r bibell yn nhymheredd yr amgylchedd neu ei newidiadau tymheredd ei hun, ni ddylid newid hyd y bibell ei hun, er mwyn osgoi tensiwn a ffenomen torri esgyrn.

(5). Dylid ystyried bod y silff a ddefnyddir i drwsio'r bibell yn addasu i newid hyd y bibell wrth ei gosod, ac ni ddylai niweidio'r bibell yn y broses osod.

Anfon E -bost atom

Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

Strwythuro	Neilon+304 Syainles Dur+Pu neu PVC
ID (mm)	3.2
OD (mm)	7.5
Maint (modfedd)	1/8
WP (MPA)	27.6
BP (MPA)	49
Mbr (mm)	80

Manteision pibell neilon.

1. Gwella selio'r system frecio.

Gall defnyddio pibell neilon wneud i'r car ddefnyddio hanner cyswllt canolradd y bibell, ac mae gan y bibell neilon ei hun dyndra uchel hefyd, gan leihau'r posibilrwydd o ollwng aer.

2. Gwella dibynadwyedd a diogelwch y system frecio.

Mae'r aer yn yr ardal arfordirol yn llaith, mae'n hawdd rhwd pibell ddur, ac mae gan bibell neilon wrthwynebiad cyrydiad da, i bob pwrpas, osgoi problem y falf cerdyn a rhannau eraill, mae'n hawdd peri bygythiad i'r car, nid oes rhaid i bibell neilon boeni yn llwyr, er mwyn sicrhau dibynadwyedd a diogelwch y system frecio.

3. Cyrrwch yr amser mewnfa a gwacáu, gwella effeithlonrwydd,

Mae gan y tiwb neilon y tu mewn llyfn, diamedr plygu mawr a llif aer llyfn. Yn yr un amgylchedd, gall y tiwb neilon redeg yn gyflymach na'r tiwb dur ac arbed mwy o amser.

Pam fod gan y pibell brêc orchudd PU neu PVC?

Mae'r casin PU neu'r PVC sydd ynghlwm wrth y tu allan i'r pibell yn ddyfais amddiffynnol i wella gwrthiant y pibell i grafu neu effeithio.

Sut i gynnaly pibell brêc?

Mae pibell brêc yn rhan bwysig i sicrhau bod cerbydau'n rhedeg yn ddiogel. Dylai pawb sy'n defnyddio car roi sylw arbennig i'r gwaith cynnal a chadw a'r archwiliad arferol. Mewn amseroedd arferol

Dylid nodi'r pwyntiau canlynol:

1. Gwiriwch y pibell brêc yn rheolaidd i gadw wyneb y pibell brêc yn lân ac osgoi cyrydiad.

2. Osgoi grym allanol yn tynnu pibell brêc.

3. Gwiriwch a yw cymal y pibell brêc yn rhydd ac nad yw'r sêl yn dynn.

4. Os canfyddir bod y pibell brêc a ddefnyddir am amser hir yn heneiddio, wedi'i selio neu ei grafu'n llac, dylid ei ddisodli mewn pryd.

Yr I.mpact pibell brêcmalyranynsystem brêc.

Os bydd cyfaint mewnol y pibell brêc yn dod yn fawr, bydd yn gwneud system frecio'r car ar ei hôl hi ac os bydd yn torri, bydd yn gwneudMae'r system frecio yn methu.Malyranewyllysyn digwydd os yw'r pibell brêc wedi'i blocio.